【48812】新机场归纳交通中心全体的结构封顶

  记者了解到，作为新机场工程的重中之重，归纳交通中心对工程技术的要求极高。依据规划，不停站高速列车将以时速250公里在航站楼正下方穿过，中建八局作为详细施工方，创造性地使用了整块混凝土隔震楼板来抵消列车穿过发生的轰动，保证主体修建的安全。

  气势恢宏的北京新机场仍是节能降耗的“环保标兵”。据介绍，归纳服务楼选用“双层呼吸式幕墙”完成绿色节能，幕墙的双层结构不仅可最大极限地削减“光污染”，进步幕墙保温、隔热、隔声等功能，还可使用“双层绿色外套”的换气层到达冬暖夏凉的作用。经测算，双层呼吸式幕墙可下降修建归纳用能源消耗的30%至50%。

  下一步，归纳交通中心工程将进行钢结构、金属屋面和玻璃幕墙施工。依据全体方案，新机场航站楼全体将于2017年末完成封顶封围；2018年末完成新机场主体工程竣工，2019年建成通航。远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，满意年货邮吞吐量400万吨的运送需求。杨志勇摄